03 — 解决方案
不是给你装一个「下单工具」，也不是给你一个「GPS 看板」。 是把下单、派车、在途、结算、开票这几段，用同一份数据串起来 —— 中间不换系统、不导表格、不靠人转述。
四个端
货主端 · 微信小程序
自己下单、自己查货、自己开发票。多温区多点位一次填完，下单时就看到费用明细。
司机端 · 微信小程序
接单、按节点履约、拍照测温、逐点签收、上报异常，还能提交报销和维护自己的车。
运营端 · PC
监控大屏、代客下单、派车改派、履约跟踪、异常处置、客诉工单，一块屏管住当天所有单。
后台 · PC
计费规则、财务结算、发票、客户与合同、司机车辆档案、成本台账、经营看板。
界面实拍
截图全部取自重庆保运护航物流有限公司的生产环境。
侧边栏显示的是他们的品牌 —— 系统已经在这家公司的业务里跑起来了，不是演示站。
后台界面信息密度高，下面按原始比例放大展示；点击任意一张可看原始尺寸。
截图中的企业名称、车牌、人员与金额均为演示数据。
冷链特有能力
多温区、多点位、温区加价、双口径计费 —— 这些是冷链运输才有的规则。普通 TMS 要么不支持，要么要靠人绕着走。
费用按各温区的重量与体积分段计算，再按温区加价率累加。
常温
加价率 0%
冷藏
加价率 +20%
冷冻
加价率 +40%
卸货点可以任意顺序送达，每个点位单独签收、单独留痕。连锁门店统配、同城多点配送是常态场景，所以点位上限给得足够宽。
系统内置一套默认规则。实施时会按你现有的计费口径重新配置 —— 你原来怎么算，就怎么配，不需要为了用系统去改自己的价格体系。
| 计费项 | 规则（系统默认） | 说明 |
|---|---|---|
| 起步价 | 含首 3 公里 | 按客户 / 线路可分别配置 |
| 里程费 | 超出起步里程部分 | 多点位线路自动算距 |
| 点位费 | ¥8 / 点 | 超出基础点位后累加 |
| 重量费 | ¥0.6 / kg | 按温区分段 |
| 体积费 | ¥10 / m³ | 按温区分段 |
| 温区加价 | 冷藏 +20% 冷冻 +40% | 多温区混装时分别计算 |
| 支付费率 | 0.6% | 微信支付通道费，可计入或单列 |
上表为系统内置的默认规则示例，用于说明计费项的构成。 实际部署时全部按客户现有口径重新配置，每一单的费用明细都可逐项溯源到规则。
履约留痕
司机端把一整趟运输拆成固定动作。 做完一步才进下一步，每一步都有时间、有位置、有照片。 事发之后不用回忆，回放就行。
01 自检查
车辆与冷机状态确认，作为这一趟的起点。
02 装货
记录装货时点的温度与货物状态，划分责任起点。
03 在途
从装货完成到收车为止的整个区间，温度按点位与途中定时采集，超温自动标红预警。
04 卸货
支持任意点序送达；每个点单独拍照、测温、留痕。
05 签收
正常 / 异常 / 拒收，逐点即时签名，当场定性，不留后账。
06 收车
收车里程可拍照自动识别，作为这一趟的终点凭据。
功能全景
分成「你日常关心的六件事」来看，比按技术模块列更清楚。 下面每一行，都有对应的功能在做。
| 板块 | 包含的能力 | 为什么重要 |
|---|---|---|
| 接单 | 货主自助下单、运营代客下单、批量导入、多温区多选、多点位取送、实时计费与价目表、结算方式（微信 / 月结 / 后付） | 下单环节就把价格和温区定清楚，后面不用再谈 |
| 派车 | 待派队列、运力看板、智能推荐、多点线路规划、派单 / 改派 / 批量派单、在途加装派单 | 车在哪、谁有空、怎么走，一块屏上说清楚 |
| 在途 | 六节点履约跟踪、温度合规监控（实时曲线 / 超温标红 / 手动补录审核）、轨迹回放、异常与拒收工单 | 过程留痕，责任清楚，客户也能自己看 |
| 结算 | 双口径计费（客户物流 / 司机劳务）、授信额度与账期、账期催收、资金流水、发票开具与红冲、司机提现审核 | 两条账同时出，钱从哪来到哪去都有据 |
| 管理 | 司机档案与认证审核、车辆与设备档案、证件到期预警、维保登记、报销与备用金、客户管理与合同、供应商对账与应付 | 人和车是资产，不能靠记性管理 |
| 看板 | 运营监控大屏、经营数据看板（准时率 / 温控合规率 / 车辆利用率 / 接单率）、单车成本与燃料 ETC 台账、AI 经营周报 | 老板看的是结果，不是过程截图 |